Matkatoimisto Traveller

Ei Trans Siperian junamatka ole yhtään sen vaarallisempi tai vaarattomampi kuin mikään muukaan matka maapallolla. Junahenkilöstö ja siviilipukuiset poliisit valvovat jatkuvasti junan ja sen matkustajien turvallisuutta.

Jos omalla käyttäytymisellä provosoi itsensä uhriksi, siitä vastatkoon jokainen itse.

Moskovan juna-asemilla, niinkuin asemilla yleensäkin on syytä tarkkailla tavaroitaan tarkasti. Liiallista alkoholinkäyttöä on varottava ja tuntematonta seuraa joka yrittää päästä lähelle tai tarjoaa juomista. "Järki käteen ja jäitä hattuun" .

Matka- ja matkatavaravakuutusta pidämme kuitenkin ehdottoman välttämättömänä koko matkan ajaksi. Matkavakuutus onkin pakollinen Venäjän viisumin saantiin, mutta Mongoliankin rajalla on vakuutusta kysytty/tarjottu. Vakuutuksen tarjoajille voi jämäkästi ilmoittaa, että matkavakuutus asiat ovat kunnossa.

Voi lähteä. Vaikka junassa ja sen hyteissä miehet ja naiset ovat yhdessä, ei se ole este matkalle lähtöön. Lukemattomat yksin matkustavat miehet ja naiset ovat tehneet "Traveller Trans Siperia"-matkan Siperian halki.

Junasta voi tietysti nousta asemalaiturille jaloittelemaan ja ostamaan tarjottuja tuotteita, mutta matkaa on jatkettava samalla junalla. Jos on ostanut lipun vain jollekin väliasemista on huolehdittava heti siitä, että jatkolippu on ostettu edelleen. Kannattaa asioida heti aseman lippuluukulla ja varata uusi paikka. Jos jää yön yli väliasemalle on rekisteröidyttävä hotellissa tai poliisilla.

Venäjän viisumi kelpaa koko maassa. Jos jostain syystä jää junasta vahingossa, lienee ainoita vaihtoehtoja yrittää ajaa juna kiinni taksilla tms. ja hypätä uudestaan kyytiin seuraavalla asemalla. Näin varsinkin jos kaikki matkadokumentit ja -tavarat on jäänyt junaan. Asemalaiturilta ei ole junan pysähtyessä syytä lähteä kauemmaksi kuin omalle laiturille ja näköetäisyydelle junasta.

Mongolian / Kiinan rajalla vaihdetaan junaan telit joka vaunuun. Aika vietetään omassa vaunussa ja seurataan telien vaihtoa. Vaunua nostetaan hieman ilmaan ja laitetaan uudet "pyöräparit" alle. Vaihto johtuu maiden eri raideleveyksistä. Kiinan puolella pääsee raja-aseman "supermarkettiin" ostoksille.

Kyseessä on normaali ympärivuoden liikennöivä Venäjän, Mongolian tai Kiinan rautateiden juna, jossa matkustavat kaikki muutkin matkustajat.

Ei aivan. Idän pikajuna on hieno luxus-juna, kun taas Trans-Siperian juna on normaali pitkänmatkan reittijuna. Matkaseura saattaa olla yhtä hyvää kaikentyyppisissä junissa. Jokainen valitsee itelleen sopivan junatyypin. 1.lk vaunuissa on enemmän tilaa ja hieman leveämmät sängyt kuin 2.lk vaunuissa.

Junan ravintolavaunusta saa ruokaa ja juomaa kohtuullisen 5-10 EUR hintaan. Ravintolavaunu myy myös snackeja, keksiä ym pikkupalaa. Asemilta voi ostaa sinne paikallisten ihmisten myyntiin tuomia elintarvikkeita ja juomia. Piirakat, hedelmät, makkarat, vihannekset, kalat, snackit, ja jopa lämpimät ruuat joskus kuuluvat laiturikauppiaiden valikoimiin.

On myös hyvä ottaa omia eväitä mukaan junaan. Esim. murukahvi, pussitee, hapankorput, pähkinät, rusinat, hapankorput, virvoitusjuomat jne. ovat hyviä. Vegetaristien on hyvä varautua omiin lisä eväisiin. Ravintolavaunusta saa pyydettäessä erilaisia annoksia, mutta he eivät aina ymmärrä valinnan mahdollista ehdottomuutta tms. Pullotettua mineraalivettä voi ottaa mukaan hampaiden pesuun ja juomavedeksi. Junassa kannattaa pitää mukana esim ERISAN käsienpuhdistus geeliä tai huuhdetta, jolla voi puhdistaa kädet ennen ruokailua.

Junassa on 1. ja 2. luokka. Hytit ovat samankokoiset, mutta 1. luokan hytissä on kaksi vuodetta ja 2. luokan hytissä on 4 vuodetta. Matkatavaroille on tilaa vuoteen alla tai ylhäällä käytävän päälle menevällä osalla. 60-70 litran rinkka tai kohtuullisen kokoinen matkalaukku mahtuu tähän tilaan.

Saa ravintolavaunusta (PECTOPAH), tai ostettuna joiltain asemilta pysähdysten aikana. Myös oman shampanjan tuonti vaunuun on sallittua. Shampanjan nauttimisessa on kuitenkin noudatettava kohtuutta ja huomioitava kanssamatkustajat. Shampanjan kanssa sopii venäläinen kaviaari (IGRA) hyvin. Paahtoleivästä joutunee tinkimään.

Junan kulkiessa voi polttaa vaunujen päädyissä. Osastoissa ja käytävillä on tupakointi kielletty. Ravintolavaunut näyttävät suhtautuvan vaihtelevasti tupakointiin. Asemalaiturilla saa tupakoida.

Juna pysähtyy asemasta riippuen 2 - 30 minuuttia. Juna ei anna lähtömerkkejä, vaan juna lähtee liikkeelle viheltämättä. Junasta voi kaydä ulkona happihyppelyllä suorittaa muutama tehokas venyttely ja voimisteluliike ja ostaa suuhunpantavaa paikalliselta liikkeenharjoittajalta. Vaunujenkilökunta näyttää kuitenkin aina milloin on syytä nousta takaisin vaunuun.

Ei olennaista eroa. Molemmat junat ovat alunperin saksalaista valmistetta, ja rakenteeltaan lähes identtiset. Henkilökunta on tietysti joko kiinalaista tai venäläistä. Kiinalainen juna tekee matkan nopeammin kulkien Mongolian halki. Venäläinen juna kiertää Mongolian Manchurian kautta. Molemmat päätyvät Pekingiin. Juna n.o 2 ajaa Moskovasta Vladivostokiin.

Passintarkastajat tulevat junaan tarkastamaan passit. Suomen ja Venäjän rajalla se tehdään junan liikkuessa. Venäjän ja Mongolian / Kiinan rajoilla juna seisoo noin 4-5 tuntia. Hyvä käydä WC.ssä hyvissä ajoin ennen kuin juna tulee rajalle. WC:t suljetaan rajamuodollisuuksien ajaksi.

Rajoilla täytetään tulliselvitys- yms maahantulo lomakkeet rajaviranomaisia varten.

Kiinan rajalla junassa vaihdetaan raideleveyden muuttuessa telit. Vaunut nostetaan ilmaan telien vaihdossa. Veturi ja ravintolavaunu vaihtuvat rajalla toisenmaalaisiksi.

Pekingistä saa meiltä junalippuja edelleen Shanghaihin, Hongkongiin, Guangzouhun tai mihin vain Kiinassa raiteet vievät. Kiinasta voi mennä rajan yli Vietnamin Hanoihin ja edelleen alas Saigoniin eli Ho Chi Minh Cityyn. Vietnamista saa viisumin Laosiin tai Kamputseaan ja taas matka jatkuu...

Tiibetiin, Lhasaan ei pelkkää junalippua myydä vaan on ostettava matkapaketti jossa on mukana matkalupa "Tibet permit".

Passin pitää olla voimassa vielä 6 kuukautta matkan päättymisen jälkeen. Passissa pitää ollariittävästi tyhjiä lehtiä viisumeita varten. Venäjän, Mongolian ja Kiinan viisumit liimataan passiin.

Visa- Mastercard-, Amexco tms. luottokortti tai pankkikortti eivät kelpaa junassa.

Kaikki tarvittavat viisumit on paras hankkia ennakkoon Suomessa. Venäjän Mongolian ja Kiinan viisumit anotaan a.o. konsulaatista. Venäjän viisumia varten tarvitaan täytetty anomus, passi, 1 valokuva (ei samanlainen kuin passissa), kopio vakuutustodistuksesta.

Kiinan viisumia varten pitää olla voimassaoleva passi, englanniksi täytetty viisumianomus, yksi passikuva, kopio paluulentolipusta ja tieto hotellivarauksesta Kiinassa. Passin voimassaoloaikaa tulee olla vielä ainakin 6 kk. Viisumin saantiin normaalihintaisena (alk EUR 40) pitää varata aikaa 5-8 päivää.

Kiinan konsulaatti on avoinna arkisin 09.00-11.30 http://www.chinaembassy-fi.org/eng/

Kiinan konsulaatti ei kuitenkaan enää hoida postitse lähetettyjä hakemuksia vaan hakemukset on toimitettava sinne. Agenttina voi toimia Traveller Oy. Traveller Oy:n toimitusmaksu on 35 EUR / passi.

Mongolian viisumia saa anoa kunniakonsulaatista Kirkkonummelta www.mongolia.fi puh 09-2211541. Passi, anomus ja 1kuva. "Normaali" viisuminkäsittelyaika on 7 työpäivää. Kunniakonsulaatti on avoinna maanantaista torstaihin klo 10.-11.30. Perjantaisin suljettu. Puhelinaika on tiistaisin 12.30-13.30. Normaalihintainen toimitus kestää viikon.

Laosin tai Kamputsean viisumit on viisainta anoa matkanvarrella esim Pekingissä tai Hanoissa. Viisumit tosin saa myös lentoasemalla tai maarajalla saavuttaessa maahan. Vietnamiin ei suomalainen tarvitse viisumia alle 14 vrk oleskeluun maassa. Tiedot viisumeista tässä ovat epävirallisia. Virallista tietoa saa kustakin konsulaatista. Jos matka peruuntuu jostain syystä, ja viisumit on jo toimestamme hankittu, ei takaisinmaksua suoriteta.

"Kun on lähdetty jonnekin, mutta ei olla saavuttu mihinkään. Siinä tilassa on dynamiikka ja virtaa".

http://youtube.com/watch?v=XR9w8ot7C6w&feature=related

YÖ/PÄIVÄ	Moskova	Siperia	Mongolia	Peking
Lämpötiloja matkalla.
Toukokuu	12-20 C	5-30	5-25	18-28

Kesäkuu	15-36	12-30	12-25	22-32

Heinäkuu	15-36	15-34	12-30	22-35

Elokuu	15-30	15-30	15-26	24-34

Lokakuu	15-24	10-22	0-25	22-28

Denna mytomspunna järnväg som färdigställdes år 1905, går från Moskva och så långt österut man kan komma till Vladivostok i det Ryska fjärran östern. Några år senare - 1916 - färdigställdes även sträckningen av järnvägen som går till Peking i Kina.

När någon pratar om att resa med Transsibiriska Järnvägen, så menar de vanligen tågresan till Peking i Kina. Det finns två möjligheter att åka till Kina längs Transsibiriska.

Antingen längs rutten Trans Mongolian som går genom Mongoliet och gör det möjligt för resenären att ta ett stopp i Mongoliets huvudstad Ulan Batur. Den andra vägen till Peking i Kina går runt Mongoliet och denna rutt kallas Trans Manchurian.
Dessutom finns det möjlighet att åka hela vägen genom Ryssland till Vladivostok i det Ryska fjärran östern (så långt bort man kan komma i Ryssland). Denna rutt är det som är den ursprungliga Transsibiriska järnvägen och den går exakt samma väg som de två första rutterna till staden Ulan Ude, där det splittas upp till tre "grenar" .

Oavsett vilken av dessa tre rutter som väljs, så tycker jag att du skall ta ett antal stopp efter vägen. Se till att börja med till att stanna någon eller några dagar i Moskva. Det är en spännande stad och du måste ändå byta tåg där när du kommer från Finland.

Därefter går det antingen att åka hela vägen i ett sträck till Peking eller Vladivostok, eller ta ett eller flera stopp efter vägen. Exempelvis vid Bajkalsjön och/eller i Mongoliet för den som åker genom detta land.

Starta resan...
På Helsingfors tågstation finns Forex växlingskontor, uttagsautomater (Visa/Master Card), förvaringsboxar för rygga/väska, kiosker och serveringar. I anslutning till stationsbyggnaden (ta rulltrapporna en trappa ned bara) finns restauranger, livsmedelsbutiker (bland annat fanns färdig pytt med ägg att köpa billigt i butiken) och uttagsautomater (Visa/Master Card).

Tåget (nr 31) går sedan klockan 18.23 varje kväll och kommer fram till Leningradskij stationen i Moskva nästa morgon klockan 08.25. För den som vill ta sig vidare i Moskva med tunnelbana, finns stationen Komsomolskaya i anslutning.

Om du planerar att ta dig till ditt hotell med tunnelbanan, tänk på att det kan vara ganska krångligt att hitta rätt bland alla tunnelbanelinjer (alla stationers namn och riktningar för tunnelbanelinjerna står med ryska bokstäver och är svåra att tyda för en icke-ryss. Jag föreslår en taxi till hotellet i stället direkt vid ankomst.

Tågen från Moskva och österut längs Transsibiriska järnvägen mot Kina, Mongoliet och Ryska fjärran östern avgår från Jaroslavskaya-stationen (ligger precis bredvid Leningrad stationen).

På tågen kan du välja mellan fyrbädds- eller tvåbäddskupé. Fyrbädds fungerar alldeles utmärkt och är såklart mycket billigare än de mer lyxiga tvåbäddskupeerna (som exempelvis har dusch). När det gäller tvättmöjligheterna i fyrbädskupeerna, så är det vaskning i handfat på vagnens toalett som gäller.

Det finns alltid varmt vatten till te, kaffe, snabbnudlar och liknande att hämta i vagnarna (finns en "samovar" med hett vatten i ena änden på vagnen).

I tågets restaurangvagn finns dryck, snacks och maträtter och du betalar i lokal valuta (US-dollar kan också fungera, fast vanligen till dålig växelkurs). Ju längre resan varar, desto mindre utbud i restaurangvagnen.

När du åker genom Ryssland brukar det finnas: kefir, kaffe, the, kaka, kex, kaviar, ost, stekt ägg, korv, skinka, soppa, kycklingrätt, biffstek och fiskrätt att köpa i restaurangvagnen.

På stationerna finns nästan alltid små kiosker och stånd. Utbudet varierar från station till station, du kan hitta till exempel kex, dryck, snacks, frukt och smårätter till billiga priser. Var dock vaksam på tåget, så att det inte avgår utan dig, då det oftast bara stannar kortare stunder.

Som sagts tidigare finns det tre huvudlinjer att åka med österut: Trans Manchurian och Trans Mongolian (via Mongoliet) till Peking i Kina och Trans-sibiriska till Vladivostok.

Från den Vladivostok finns sedan möjlighet att under sommarhalvåret åka vidare med båt till Sydkorea och Japan (båtarna till Japan kan dock gå ganska sällan och oregelbundet).

Det finns många avgångar av tåg längs dessa linjer, men de tre viktigaste är...
På fredagar klockan 23.53 avgår Trans Manchurian tåg nr 20 och på tisdagar klockan 21.35 tuffar Trans Mongolian tåg nr 4 ut från stationen i Moskva. Vill du åka till Vladivostok med tåg 2 ger sig detta iväg varannan dag (udda datum) klockan 17.06.

Tågen kör fram i maklig takt, inte mer än cirka 70-80 kilometer i timmen. Trans Mongolian kommer fram till Peking varje måndag eftermiddag klockan 14.03. Trans Manchurian anländer till Peking klockan 05.20 på fredagar. På stationen i Vladivostok, i Ryska Fjärran östern, tuffar tåg 2 in klockan 22.05+7 timmar på resdag 7.
Under färden stannar tågen på en stor mängd stationer. Men stoppen är korta, vanligen 15-20 minuter och det finns inte tid annat än till att sträcka på benen ute på perrongen. Gå inte ut från stationen, för ibland kan de ge sig av efter ett kortare stopp (exempelvis om de ligger efter tidtabellen) och det är nog ingen höjdare att bli strandsatt någonstans i Sibirien.

Visum till alla länder
Du måste ha visum alla länderna du passerar igenom: Ryssland, Mongoliet (om du åker via det landet) och Kina. Ryska visumet är det som är krångligast att ordna och går enklast att göra med hjälp av en visa specialiserad resebyrå (som Traveller Oy/Ab).

För den som planerar att åka med Trans-Mongolian tåget genom Mongoliet utan att kliva av i det landet, måste du ändå ha ett visum. Och om du skall stanna en tid i Mongoliet, så måste du så klart också ha visum.

Visumen till Mongoliet och Kina går enkelt att ordna själv, men det är även möjligt att låta din resebyrå Traveller Ab/Oy ordna dessa åt dig. Fast då får du betala dem en avgift, förutom själva visumavgifte.

Vastauksia meille usein esitettyihin kysymyksiin: